仿生学胎面独特的仿生学胎面轮廓设计，减少胎面花纹变形蠕动，最大程度减少胎侧周期性舒张产生的能耗损失。全封闭胎肩设计采用不对称花纹和全封闭胎肩设计，提供更快捷的驱动响应，转向更灵敏。优化的横向花纹优化的横向花纹、钢片设计，能够提供足够的抓地力，从而提供较强的牵引力的同时，使轮胎具有更低的静音舒适性。四条纵沟胎面优化四条纵沟设计的胎面花纹以及更大的接地面积，可以提供优异的操控性能，从而提安全性能。
